Publicaciones y Congresos Científicos | "Tarea 2.1"

Instrucciones

Debes buscar un par de artículos científicos en Internet (la mejor manera es buscar algún tema en el Google académico: https://scholar.google.es/ ) y comprobar si podéis reconocer la estructura IMRAD, qué apartados se reconocen mejor y cuales peor (en caso de que haya diferencias) en cada caso.

Escribe un texto breve (200 palabras o así) con los resultados de ese análisis.

El texto hay que subirlo al blog de la asignatura (el externo a MiAulario) y poner en la tarea de MiAulario el enlace a la entrada del blog con el texto.

Discusión

Artículo 1

Un artículo al azar que he encontrado es este: "The targets of all treachery: Delusional ideation, paranoia, and the need for uniqueness as mediators between two forms of narcissism and conspiracy beliefs".

Parece que el tema es jugoso independientemente de que sea apropiado o no para esta tarea, que parece que sí lo es, dada la estructura bastante normativa siguiendo el convenio IMRYD/IMRAD, que se puede seguir fácilmente.

• Enlace: https://doi.org/10.1016/j.jrp.2021.104128

Parece que, no obstante, sacan un apartado entre la 1.Introducción y los 3.Métodos llamado "2.Present Study" y detrás del apartado 5.Discusión, han añadido dos extras al mismo nivel de nombre "6.Limitations and Future Directions" y "7.Conclusion" (que bien podrían haber sido incluidos dentro de la Discusión), pero el resto de la estructura se presenta incluso con sus nombres canónicos.

Por último los autores añaden Resumen, Agradecimientos, Declaración de conflicto de intereses, un anexo para materiales adicionales y por último, las Referencias.

Artículo 2

Otro artículo que he encontrado es el siguiente: "Analysis and modelling of performances of
the HL (Hyperloop) transport system".

• Enlace: https://doi.org/10.1186/s12544-018-0312-x
  

La estructura de este artículo es incluso más canónica si cabe. La única desviación consiste en llamar Conclusions a la Discusión.

Pasando de puntillas sobre la factibilidad técnica de mantener alto vacío en el interior de los túneles y sobre el coste energético de tal empresa (que más bien podrían corresponder a un análisis de ingeniería de detalle, se evalúan distintas métricas que comparan el Hyperloop con otros modos de transporte más convencionales y maduros como el tren de alta velocidad (HST por sus siglas en inglés) y el transporte aéreo de pasajeros (APT).